YHG1型冶金設備標準液壓缸生產-力建平臺液壓系統
威海力(li)建液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地(di)址：山東省威海市羊(yang)亭(ting)孫家(jia)灘工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系(xi)統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(5)液壓缸(gang)初(chu)始動(dong)作緩(huan)(huan)慢。在溫(wen)度較低(di)的情況(kuang)下，液壓油(you)黏度大(da)，流動(dong)性(xing)差，導致液壓缸(gang)動(dong)作緩(huan)(huan)慢。改善方法(fa)是，更換黏溫(wen)性(xing)能較好的液壓油(you)，在低(di)溫(wen)下可借助加熱(re)器(qi)或用機器(qi)自(zi)身加熱(re)以提升啟動(dong)時的油(you)溫(wen)，系(xi)統正常工作油(you)溫(wen)應保持在40℃左右。
2、工作(zuo)時不能驅動負載
主要表現為活塞桿停位不(bu)準、推力不(bu)足、速度下降、工作不(bu)穩定等,其(qi)原(yuan)因(yin)是：
故障檢查1：進油管堵塞
故障(zhang)排除(chu)：疏(shu)通油(you)管、更換油(you)液
故障檢查2：系統中有(you)空氣
故障(zhang)排(pai)除(chu)：從(cong)放氣孔排(pai)除(chu)
故障檢查(cha)3：齒(chi)輪泵軸承(cheng)磨(mo)損或齒(chi)輪泵側板磨(mo)損
故障排除：更換(huan)齒(chi)輪泵軸承或(huo)側板(ban)
附注：叉車液壓系(xi)統中排空氣方法：
提起(qi)(qi)起(qi)(qi)升(sheng)油缸，將液壓油注(zhu)入至標尺規定的油位，使(shi)叉(cha)車負載(zai)(zai)額定載(zai)(zai)荷的1/10左右，擰(ning)松起(qi)(qi)升(sheng)缸上的放氣螺栓(shuan)，操作叉(cha)車直升(sheng)缸起(qi)(qi)升(sheng)、下降數(shu)次，直到(dao)放氣螺塞(sai)處沒有氣泡時為止，然后擰(ning)緊放氣螺塞(sai)即可。
零部(bu)件(jian)加(jia)(jia)工精度(du)(du)(du)的(de)(de)影響問題(ti)，在(zai)液壓(ya)缸的(de)(de)制(zhi)造過程中(zhong)應(ying)嚴格(ge)控(kong)制(zhi)缸體內壁(bi)和(he)活(huo)塞桿表面(mian)(mian)加(jia)(jia)工精度(du)(du)(du)，特別是幾何精度(du)(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)線度(du)(du)(du)是關鍵(jian)，在(zai)國(guo)內加(jia)(jia)工工藝(yi)中(zhong)，活(huo)塞桿表面(mian)(mian)的(de)(de)加(jia)(jia)工基(ji)本(ben)上是車后磨(mo)(mo)削，保證(zheng)直(zhi)線度(du)(du)(du)問題(ti)不大，但(dan)對于(yu)缸體內壁(bi)的(de)(de)加(jia)(jia)工，其(qi)加(jia)(jia)工方法很多，有鏜削-滾壓(ya)、鏜削-珩磨(mo)(mo)、直(zhi)接(jie)珩磨(mo)(mo)等(deng)，但(dan)由于(yu)國(guo)內材(cai)料(liao)的(de)(de)基(ji)礎水平較國(guo)外有差距，管材(cai)坯料(liao)直(zhi)線度(du)(du)(du)差，壁(bi)厚不均(jun)勻(yun)、硬(ying)度(du)(du)(du)不均(jun)勻(yun)等(deng)因素，往往直(zhi)接(jie)影響缸體內壁(bi)加(jia)(jia)工后的(de)(de)直(zhi)線度(du)(du)(du)，因此(ci)建議(yi)采用鏜削-滾壓(ya)、鏜削-珩磨(mo)(mo)工藝(yi)，如(ru)直(zhi)接(jie)珩磨(mo)(mo)，則必須首先提高(gao)管材(cai)坯料(liao)的(de)(de)直(zhi)線度(du)(du)(du)。
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在允許的(de)(de)情況下，液(ye)壓缸(gang)的(de)(de)缸(gang)體(ti)壁(bi)厚(hou)安全系數盡量選大(da)一(yi)些，使缸(gang)體(ti)厚(hou)壁(bi)增加，特(te)別(bie)是高壓工況下使用的(de)(de)油(you)缸(gang)，以減小油(you)壓下的(de)(de)缸(gang)體(ti)變(bian)形，變(bian)形后的(de)(de)缸(gang)體(ti)也會(hui)引起液(ye)壓缸(gang)低速爬行。
李建波先生
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